Zvláštní povodeň
Zvláštní povodeň je povodeň způsobená umělými vlivy. Obecně se jako příčina k protržení hráze zvažuje několik způsobů:
- technická příčina havárie díla
- silné zemětřesení
- letecká katastrofa - pád středně velkého nebo velkého letadla do hráze
- válečný konflikt
- teroristický útok
Na vodních tocích na území obce se nenachází žádná vodní díla, která by mohla v případě havárie vyvolat povodeň většího rozsahu a způsobit ohrožení obce Naloučany.
Povodňovou situaci na území obce Naloučany může ovlivnit především vodní nádrž Mostiště, která se řadí do I. TBD. VD Mostiště se nachází cca 20 km severoseverozápadně od středu obce Naloučany, na sever od města Velké Meziříčí. »
Vodní nádrž je průtočná, napájená vodním tokem Oslavou. Hráz vodní nádrže se nachází v ř. km 65,948 a je vyvedena jako kamenitá sypaná s návodním sprašovým těsněním. Vodní hráz byla uvedena do provozu v roce 1960. Vodní dílo slouží ke snížení povodňových průtoků, akumulaci vody pro vodárenský odběr pro skupinový vodovod a nadlepšení průtoků vodního toku Oslavy k zajištění odběru k provozu sádek a bočního rybníku pod vodním dílem.
Provozovatelem a vlastníkem vodní nádrže je povodí Moravy, s. p., závod Dyje (tel.: 565 382 602, e-mail: sekretariatzd@pmo.cz).
Parametry vodního díla I. kategorie TBD
- Rozloha vodní plochy - 93 ha
- Objem vodní nádrže - 11 937 000 m3
- Povodí - 222,94 km2
- Výpusť - 1x rozstřikovací o kapacitě 18,0 m3/s
- Bezpečnostní přeliv - 1x boční, nehrazený
Podnět pro vyhlášení SPA dává příslušnému povodňovému orgánu provozovatel vodního díla (obsluha vodního díla) při výskytu neobvyklých jevů a skutečností sledovaných v rámci obchůzek vodního díla.
Takovými jevy a skutečnostmi jsou např.:
- plnění nádrží nad max. hladinu a hrozí přelití hráze
- výskyt průsaků nebo podmáčených a zabahněných míst pod hrází, v hrázi
- eroze tělesa hráze při prudkých lijácích
- vývraty stromů na tělese hráze apod.
V případě rychlého nepříznivého vývoje zahájí obsluha vodního díla varovná a nouzová opatření k odvrácení havárie, resp. k minimalizaci škod podle vlastního uvážení.
Pokud je nebezpečí z prodlení, musí obsluha díla a povodňový orgán varovat obce na toku co nejrychleji za využití všech dostupných komunikačních prostředků.
